項目名稱：東西城(cheng)市(shi)軸(zhou)線東段(duan)(duan)（東二環～龍泉驛區界）勘(kan)察-設計-施工(gong)總(zong)承包(bao)二標(biao)段(duan)(duan)

項目類別：市政工程

項目位置：四(si)川省成(cheng)都(dou)市(shi)龍泉驛區

項目規模：包含(han)新建(jian)城(cheng)市(shi)主(zhu)干路，新建(jian)互(hu)通(tong)立(li)交(jiao)，新建(jian)城(cheng)市(shi)橋(qiao)梁(liang)（連續長度1公(gong)里(li)(li)以上(shang)）、新建(jian)市(shi)政管網、穿山隧道(dao)(dao)（雙(shuang)向八車(che)道(dao)(dao)，長約(yue)1.2公(gong)里(li)(li)）、綜合管廊、慢行通(tong)道(dao)(dao)、景觀(guan)綠化、照明、交(jiao)安等附屬設備。

總投資：28億

項目概況：

信息成市中線東段（東二環～龍泉驛區界）勘測-設置-施工作業總包商二標段共分兩個標段：一標段：該標段在龍泉驛區人事部門區劃圖範圍內，關鍵為繞城高速收費站結點（含），止點為車城大路結點（含）。二標段：該標段在龍泉驛區行政性劃分使用范圍內，基礎為車城條條大路組件（富含），止點為龍泉山二號隧道口以西K17+550處。三標段：該標段在龍泉驛區人事部門區域劃分比率內，起始點為龍泉山壹號隧道口東側K17+550處，止點為龍泉驛區界。給出運行游戲界面分布，我新公司承擔責任二標段中車城西路時間（不添加）-五環路時間（不添加）段的設置運行。

物質城鎮基準面東段（東二環～龍泉驛區界）勘探-設計的概念-基礎施工工程承包商二標段奔向表示圖另行通知制作範圍為二標段中K6+400~K10+950段，在龍泉驛區行政訴訟分區規劃範圍內，特點為車城條條大路與深圳髙速一級機耕路平行點東北側約430m處，平面圖沿或有深圳髙速一級機耕風格狀由西頭向東布設，止點為桃都條條大路平行口東北側約450m五環路點位起橋處，風格長4.55km。方向綠線屏幕寬度匹配80m，下方各30m綠帶，主道交叉十行車行道輔道交叉四行車行道，慢行模式搭配綠道流程在綠帶內，城市地區主要路，制作進程主道80km/h，輔道40 km/h，瀝清混泥土土路。

東安新城區段標準單位橫有點復雜我我司的的規劃範圍主要是東西包擴道路上項目公程項目、橋涵項目公程項目、道路交通項目公程項目、給水項目公程項目、排水管項目公程項目、電氣成套項目公程項目、天燃氣項目公程項目、燈光項目公程項目、微形地下管廊等（城市景觀城市景觀項目公程項目另由杭州市景物景觀園林規劃的的規劃規劃院專門處理的的規劃）。

工作地理學區域圖

東安新城區段成效圖

田徑生態公園路頂點功能圖

規劃主干路節點效果圖

桃都馬路結點成果圖

設計亮點：

1、本樓盤的路線樓梯口與現有川渝極速二級二級公路共線，的構思的過程 中寬裕注重各制作工藝裝修土建工程創業好項目和川渝極速二級二級公路保通是指導思想，另本樓盤是服務保障大運會的主車道，供氣短，好項目建設每日任務重，運用EPC模式切換，基本上是邊的構思邊裝修土建工程狀況，由于本樓盤的裝修土建工程組織開展的構思是一種難點。2、本項目流程吸取工作經驗筑波工作經驗項目建設疊等級的慢行必需程序，各等級間直縫協調，變成“路軌+公交站+慢行” 的環保道路鏈，選用立休分離法和立休分離法的的形式確保人車過渡，依照BRT停靠站變成慢行轉化成樞紐站，與外面經濟區慢行接駁，項目建設功能鍵化、人性的本質化、景觀規劃設計化的慢行程序。